虽然没有最先进的技术●，但靠着成熟的性能和战术，在中美空中博弈中持续发光发热。

　　新的航电系统就像给战机装了“最强大脑”，信息融合能力大幅提升，能更快速准确地锁定目标、规划拦截路线。

　　说到这里，有人可能就会问了，歼-20和歼-16那么先进，咋不出来“露两手”•■？

　　除此以外，在拦截美军这事上，歼-11还有一个很棒的“辅助选手”——歼-10。

　　比如在对峙中，负责投射干扰弹，打乱敌方雷达探测；或者执行航路封锁，限制对方行动范围。

　　所以平时歼-20执行任务■▼，都得挂着龙勃透镜，故意放大雷达信号，就是为了保护“终极秘密”，这么金贵的战机，当然不能随便派去干拦截这种“体力活•-”了。

　　当然了，无论未来的空中战场怎么变●=，中国空军会有更多先进手段应对美军挑衅，因为我们守护领空的决心永远不变◆•▪。

　　要知道这距离△-△，稍有操作失误就是机毁人亡，但咱飞行员愣是把美机逼得只能改道。

　　每次它升空拦截，都是对美军最直接的威慑◆，用实际行动告诉对方：别想在我们家门口撒野■▼▪！

　　2月24日，歼-11在距离中国领空12海里的海域发现了美军的巡逻机，在警告过后，歼-11直接抵近到美机左翼500英尺处进行了拦截。

　　而且歼-11每小时的飞行成本比较低，只有歼-16的三分之一•◆，换装涡扇-10发动机后■=●，维护也更方便。

　　在台海◆、东海这些敏感区域，应对美日联合巡航等高威胁场景★●，才是它该发挥作用的地方。

　　要是在日常拦截任务中被美军探测到隐身参数，人家针对性调整雷达频段-★•，歼-20的优势就没了。

　　但是美国人发现了一个奇怪的现象◆▪•，那就是一旦美国军机靠近中国▪●，最常“迎接…•”他们的•，不是号称■▪“战力天花板”的歼-20★•，也不是多面手歼-16，反而是服役超20年的歼-11。

　　别看歼-11服役年头不短了，人家可是“越老越香”，按照规划，它预计能服役到2035年，妥妥的•“空中常青树”。

　　最后是“数量和经验”，中国装备了超300架歼-11，东南沿海部队都把它当主力。

　　这种特性在近距离拦截时可太有用了，玩起“空中手术刀●”式的精准操作-，完全不在线的机身强度高，和美军飞机近距离…■=“贴身”时，哪怕对方故意制造气流干扰，它也稳如泰山，比轻型机要靠谱的多•。

　　这里面可藏着大战略呢，先说歼-20，作为中国空军的◆▼■“王牌”，隐身性能是它的核心竞争力。

　　歼-11的一次次拦截，是对祖国领空的庄严守护；先进战机的战略保留▪▪，是为未来更激烈的对抗做准备▼△●；新型装备的研发应用◆△，是对科技强军的不懈追求。

　　不过●-=，随着科技的进步，未来的空中博弈，注定会有新变化，歼-11也会慢慢退出战场△•△。

　　它的航程达到了3400公里，作战半径1400公里，覆盖南海西北部完全没问题★=。

　　10月份，面对B-52这种“大块头”，歼-11也不含糊，贴着3米内的距离飞行，把美军印太司令部吓得直呼“太危险■”。

　　未来，无论面对什么挑战，中国空军都有信心-•、有能力守护好祖国的蓝天▪◆=，让一切来犯之敌知难而退。

　　这就让人纳闷了，明明中国有更先进的战机，为啥偏偏是歼-11扛起“收拾美军”的大旗呢？

　　作为重型战斗机，歼-11作战半径达到1500公里，整个南海都在它的“巡逻范围”内，但要是换成轻型战机，中途得加好几次油，效率根本跟不上●。

　　所以总的来说，不是先进战机“偷懒”，而是它们要在更关键的位置…“憋大招”。

　　当前中国军队手里已服役的最先进战机是歼-20，其次就是没有隐身能力，但是各项航电设备都处于顶尖水平的“四代半”——歼-16战机。

　　再说说它的“打架本事”，歼-11继承了苏-27经典的气动布局•，低速状态下机动性超强。

　　歼-16也有自己的“专属战场”，它是多用途的战斗机，像反舰、对地攻击这一类的才是它的主业•-。

　　服役20多年，飞行员们早就把这架战机摸透了•▪■，从起飞到拦截，一套战术流程行云流水，任务成功率高达98%•=■。

　　要知道美军P-8A侦察机每小时飞行成本超过10万美元▪▼，每次咱歼-11上去“陪练”，都能让美军多花不少钱。